經常有客人說,我需要的是雙向液壓缸,那么作為液壓油缸銷售顧問,會追問,您指的是雙作用液壓缸還是雙出桿液壓缸?
雙作用液(ye)壓缸就是活塞(sai)桿伸(shen)出、縮回都靠液(ye)壓。
雙出(chu)桿(gan)液壓缸指的是活(huo)塞桿(gan)可從液壓缸的兩端(duan)伸(shen)出(chu)和(he)縮回(hui)。
這是(shi)不同的(de)2個概念(nian)。咱們今天就來(lai)詳(xiang)細講解雙作用液(ye)壓(ya)缸(gang)和雙出桿液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)區(qu)別。
1.雙作用缸
根據作(zuo)用(yong)狀況和結構,液(ye)壓(ya)缸(gang)可以分為雙作(zuo)用(yong)缸(gang)和單作(zuo)用(yong)缸(gang),分別有單活(huo)(huo)塞桿(gan)和雙活(huo)(huo)塞桿(gan)兩種類型。
所謂雙作用(yong)缸,指(zhi)的是,可以靠兩側的壓力油,雙向克服負載力推出(chu)和拉回。簡(jian)單來說,就是兩腔都充滿,兩個(ge)方(fang)向的運動都需靠油壓驅動。
(1)單活塞桿缸
(2)雙活(huo)塞桿缸
雙活塞桿的雙作用缸
雙出桿活塞液(ye)壓缸(gang)行(xing)程示意圖(tu) 1 ——圖(tu)片來源(yuan):holly
雙出桿(gan)活塞液壓缸(gang)行程示意圖 2 ——圖片來源(yuan):holly
2.單(dan)作用缸
單作用(yong)缸(gang)用(yong)在負載力方向固(gu)定不變的場(chang)合,活塞(sai)僅一側需通(tong)(tong)壓(ya)力油,另一側可以通(tong)(tong)油箱或大氣,下降靠負載力。
3.多級缸
單作用多級(ji)(ji)缸,總是粗(cu)的一(yi)(yi)級(ji)(ji)先(xian)伸出,細的一(yi)(yi)級(ji)(ji)先(xian)縮(suo)回(hui)。
作用(yong)面積(ji)突變 ? 壓(ya)力突變
雙作用多級缸,伸出和縮回都(dou)靠液壓。
4.總結
總結一下,雙(shuang)(出)活塞桿缸(gang)(gang)可(ke)以(yi)是雙(shuang)作(zuo)用(yong)缸(gang)(gang),也可(ke)以(yi)是單作(zuo)用(yong)杠(gang),其中雙(shuang)桿雙(shuang)作(zuo)用(yong)缸(gang)(gang)較為常(chang)見,雙(shuang)桿單作(zuo)用(yong)缸(gang)(gang)較為罕見。
就(jiu)雙作(zuo)用缸而言,單(dan)桿雙作(zuo)用缸最為普(pu)遍,占 85% 以上!
另外,多級缸中不論(lun)單作用還是雙(shuang)作用,均不存在雙(shuang)出頭的(de)液(ye)壓(ya)缸。
單桿(gan)液壓缸(gang)主要是(shi)雙(shuang)向運(yun)(yun)動(dong)(dong),而雙(shuang)桿(gan)液壓缸(gang)主要是(shi)等(deng)速的往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)。
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