液壓油缸由哪幾個部件組成？
通常情況下，液壓缸由后端蓋、缸筒、活(huo)塞、活(huo)塞桿和前端蓋等主要部分組成。
為防止工作介(jie)質向缸外或(huo)由高壓腔向低壓腔泄漏，在(zai)(zai)缸筒(tong)與(yu)端(duan)(duan)蓋、活(huo)(huo)塞與(yu)活(huo)(huo)塞桿、活(huo)(huo)塞與(yu)缸筒(tong)、活(huo)(huo)塞桿與(yu)前(qian)端(duan)(duan)蓋之(zhi)間(jian)均設有密(mi)封裝置（密(mi)封圈）。在(zai)(zai)前(qian)端(duan)(duan)蓋外側(ce)還裝有防塵裝置。
為(wei)防止活塞快速地運動到行(xing)程終端(duan)(duan)時撞擊端(duan)(duan)蓋，缸的端(duan)(duan)部(bu)還可設置緩(huan)沖裝置。必要(yao)(yao)的時候，為(wei)了排(pai)氣，還要(yao)(yao)設置排(pai)氣裝置。
焊接油缸剖面圖：
拉桿油缸剖面圖：
液壓油缸(gang)的各(ge)個部件(jian)分別是什么材質(zhi)？
油(you)缸(gang)(gang)各部分材質選擇(ze)應根據(ju)油(you)缸(gang)(gang)的使用工況，材質會影響油(you)缸(gang)(gang)的品(pin)質。
1.缸筒
常用材質為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經過珩磨或者滾壓，達到0.4μm以內的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸采用45號鋼管。缸筒的壁厚應嚴格按照設計壓力來計算選用，考慮使用工況來設定安全系數，如是沖擊+交變載荷則安全系數選高一些，如果壁厚選薄了缸筒容易出現發熱變形，甚至爆破。
2.活塞桿
活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)有實心桿(gan)(gan)和空(kong)(kong)心桿(gan)(gan)兩(liang)種，空(kong)(kong)心活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)一端需要留出焊接和熱(re)處理時用的(de)通氣(qi)孔。實心活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)材料(liao)為35、45鋼，空(kong)(kong)心活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)材料(liao)為35、45無(wu)縫鋼管。活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)粗加工后調質到印度(du)為229~285HB，必(bi)要時，再經高頻淬火，硬(ying)度(du)達45~55HRC。
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3.缸蓋
低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時，缸蓋最好選用鑄鐵。同時，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時，導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。
4.活塞
常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵（HT300、HT350）、鋼及鋁合金。活塞和活塞桿的同軸度公差值應為0.03mm
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